ゼロエミッションモビリティパワーソース研究コンソーシアム

Zero Emission Mobility Power Source Research Consortium

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小倉賢教授の写真

東京大学 生産技術研究所

小倉 賢 教授

物質・環境系部門

触媒・資源化学プロセス 環境触媒 材料科学 ゼオライト 多孔性ナノ空間材料 自動車触媒

環境触媒・材料科学を専門とし、ゼオライトや多孔性ナノ空間材料を基盤とした触媒システムデザインに取り組んでいます。 エネルギー・資源・環境に関わる触媒材料の設計と機能発現が主な研究テーマです。

研究キーワード
自動車触媒、触媒、ゼオライト、メソポーラスマテリアル、シリカ
代表論文
Microwave-driven adsorption-desorption for NOx removal: A simplistic approach
Applied Catalysis, B: Environment and Energy, 2026
山崎由大教授の写真

東京大学 大学院新領域創成科学研究科

山崎 由大 教授

人間環境学専攻 / サステナブル動力エネルギーシステム学分野

熱工学 機械力学・制御 パワートレイン 分散型エネルギーシステム AI活用

自動車用パワートレインおよび分散型エネルギーシステムを対象に、燃焼技術・制御・最適化に関する研究を展開。 エンジン内燃焼のような高速・高温の非定常現象の理解やモデル化、AIを活用した仮想センサー開発、 ドライバー特性を考慮したパワートレイン制御にも取り組んでいます。

研究キーワード
小型分散型エネルギー工学、エンジンダイナミクス、エンジン制御、エンジン燃焼、バイオマス燃料
代表論文
Simple combustion model for a diesel engine with multiple fuel injections
International Journal of Engine Research, 20(2), 167-180, 2019
草鹿仁教授の写真

早稲田大学 理工学術院

草鹿 仁 教授

創造理工学部 総合機械工学科

熱工学 熱流体工学 エンジン 触媒 バッテリー 電動パワートレイン

熱流体工学を基礎に、カーボンニュートラル、熱効率向上、微粒子・エミッション低減、 レーザー計測、数値解析、車両走行モデリングなど、次世代モビリティのパワーソース研究を幅広く展開しています。

研究キーワード
カーボンニュートラル、排出ガス、熱効率、レーザー計測、数値解析、噴霧、電池、エネルギー
代表論文
Novel virtual sensors development based on machine learning combined with convolutional neural-network image processing-translation for feedback control systems of internal combustion engines
Applied Energy, 2024
横森剛教授の写真

慶應義塾大学 理工学部

横森 剛 教授

機械工学科

熱工学 内燃機関 燃焼計測 レーザー計測 反応性ガス力学

高効率内燃機関の開発、ナノ物質の燃焼反応合成、燃焼計測法など、先進的燃焼技術に関する研究を行っています。 実験・数値シミュレーション・理論解析を組み合わせ、燃焼現象の理解と応用技術開発を進めています。

研究キーワード
蛍光、燃焼合成、燃焼、火炎、反応性熱流体、レーザー計測
代表論文
Characteristics of counterflow premixed flames with low frequency composition fluctuations
Combustion and Flame, 2020
三原雄司教授の写真

東京都市大学 理工学部

三原 雄司 教授

機械工学科 / 高効率水素エンジン・エンジントライボロジー研究センター センター長

熱工学 内燃機関 機械要素 トライボロジー 水素エンジン 薄膜センサ 計測工学

内燃機関の熱損失や摩擦損失低減等の現象の解明に取り組んでいます。 近年は高効率水素エンジンや微細気泡を用いた熱効率向上の研究にも力を入れており、研究には薄膜を利用した様々なセンシング技術を応用しています。

研究キーワード
薄膜センサ、カーボンニュートラル、熱効率、エンジン潤滑、トライボロジー、水素燃焼、ファインバブル
代表論文
Acoustic emission analysis of seizure transition process between steel journals and aluminum alloy plain bearings
Tribology International, 2025
飯島晃良教授の写真

日本大学 理工学部

飯島 晃良 教授

機械工学科 / 理工学研究所 次長

熱工学 内燃機関 HCCI 異常燃焼 プラズマ支援燃焼 xEV

次世代エンジンの燃焼技術、高効率化、カーボンニュートラル化に関する研究を進めています。 エンジン燃焼、ノッキング、HCCI、代替燃料を始め、対向ピストンエンジンなど、電動化を含む自動車パワートレインの新技術研究にも取り組んでいます。

研究キーワード
内燃機関、異常燃焼、HCCI、分光計測、xEV、プラズマ支援燃焼
代表論文
Image Analysis of Single-Orifice Pre-Chamber Jet Combustion Using a Small Two-Stroke Optically Accessible Engine
日本エネルギー学会誌, 2024
山田裕之教授の写真

東京電機大学 工学部

山田 裕之 教授

機械工学科

環境技術・環境負荷低減 熱工学 燃焼工学 燃焼化学 大気化学 排出ガス 環境負荷低減

自動車などの熱機関がもたらす大気汚染の原因と対策を広い視野で検討し、 自動車排出PM計測、給油時蒸発ガス、航空機用ジェットエンジンのエミッション測定、 排気エミッション最小化に向けた自動車モデル開発などに取り組んでいます。

研究キーワード
分析化学、大気化学、燃焼化学、燃焼工学
代表論文
Off-Cycle Emissions of Particle Number from Gasoline and DPF Diesel Passenger Cars in High-Load Conditions
Atmosphere, 2023
田中光太郎教授の写真

茨城大学 理工学研究科(工学野)

田中 光太郎 教授

機械システム工学領域 / カーボンリサイクルエネルギー研究センター センター長

熱工学 燃焼化学 レーザー計測 カーボンニュートラル CO2回収

熱工学・燃焼化学・レーザー計測をキーワードに、カーボンニュートラルエネルギーと環境計測に関する研究を行っています。 新燃料や合成燃料の高度利用、排気後処理、未規制窒素酸化物の高感度計測、 大気からのCO2直接回収などを重点テーマとしています。

研究キーワード
カーボンニュートラル、燃焼化学、レーザー計測、内燃機関、新燃料、排気後処理
代表論文
FT-IRと質量分析を用いた自動車排気中のリアルタイム炭化水素分析技術の開発
自動車技術会論文集, 2021
森吉泰生教授の写真

千葉大学 大学院工学研究院

森吉 泰生 教授

次世代モビリティパワーソース研究センター センター長

熱工学 燃焼 カーボンニュートラル レーザー計測 数値解析 エミッション

熱流体工学を基盤に、カーボンニュートラル、熱効率向上、微粒子・エミッション低減、 レーザー計測、数値解析、車両走行モデリングなど、次世代モビリティのパワーソース研究を幅広く展開しています。

研究キーワード
カーボンニュートラル、微粒子、熱効率、レーザー計測、数値解析、噴霧、エミッションとエネルギー
代表論文
Modeling and Experimental Validation of Prechamber Jet Penetration Considering Jet Density and Ejection Pressure Variations
Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2024
窪山達也教授の写真

千葉大学 大学院工学研究院

窪山 達也 教授

次世代モビリティパワーソース研究センター

熱工学 内燃機関 希薄燃焼 プレチャンバー 低温プラズマ

熱流体工学・内燃機関を専門とし、希薄燃焼、着火・点火制御、プレチャンバー燃焼、 低温プラズマを用いた着火促進、高効率アンモニア燃焼などに関する研究を進めています。

研究キーワード
内燃機関、熱工学、燃焼工学、カーボンニュートラル、過給システム、振動・騒音
代表論文
Post-oxidation phenomena enhancement with scavenging and secondary air injection in exhaust manifold of a turbocharged GDI engine
International Journal of Engine Research, 2023
丸田薫教授の写真

東北大学 流体科学研究所

丸田 薫 教授

統合流動科学国際研究教育センター

熱工学 マイクロ燃焼 燃焼限界 高温空気燃焼 触媒燃焼 代替燃料

微小重力場燃焼、マイクロ燃焼、緩慢燃焼、非線形反応流体現象など、燃焼・反応性流体の基礎研究を基盤として、複雑なエンジン燃焼現象との橋渡しを目指す研究を行っています。

研究キーワード
燃焼限界、微小重力場燃焼、マイクロ燃焼、高温酸素燃焼、希薄燃焼SIエンジンの着火~火炎伝播遷移・ノッキング
代表論文
Micro and mesoscale combustion
Proceedings of the Combustion Institute, 33(1), 125-150, 2011
堀部直人特定教授の写真

京都大学 大学院工学研究科

堀部 直人 特定教授

機械理工学専攻 / 三菱重工 革新的燃焼ダイナミクス講座

熱工学 内燃機関 燃焼 ガスタービン ディーゼル 代替燃料 排気浄化

ガスタービンの燃焼振動抑制に加え、ディーゼルエンジンやガスエンジンなどの燃焼および壁面熱伝達などに関する研究にも取り組んでいます。

研究キーワード
内燃機関、ガスタービン、ディーゼル、ガスエンジン、燃焼、排気浄化
代表論文
Analysis of the relationship between near-wall velocity distribution and wall heat flux under diesel spray flame impingement in an RCEM
International Journal of Engine Research, 2024
駒田佳介准教授の写真

福岡工業大学 工学部

駒田 佳介 准教授

知能機械工学科

流体工学 混相流 流体計測 燃料噴霧 X線可視化

燃料噴霧の微粒化特性解明を主題に、レーザー2焦点流速計による高数密度液滴計測や、 X線位相コントラスト画像法によるノズル近傍燃料流動の可視化に取り組んでいます。

研究キーワード
熱流体工学、混相流、流体計測、燃料噴霧、レーザー2焦点流速計
代表論文
Effect of Injection Amount on Diesel Spray Characteristics of Multi-Hole Nozzle
SAE Technical Paper Series, 2019
津野地直講師の写真

鳥取大学 工学部

津野地 直 講師

化学バイオ系学科

無機工業材料 環境触媒 ゼオライト DAC CO2回収・資源化 排ガス浄化

触媒・ゼオライト・多孔質材料を基盤に、二酸化炭素回収・有効利用(CCU)、 Direct Air Capture(DAC)、自動車排ガス後処理、吸着材開発などの研究を行っています。

研究キーワード
Carbon Capture and Utilization、Direct Air Capture、自動車排ガス後処理、環境触媒、二酸化炭素、ゼオライト
代表論文
Solvent-free synthesis of amine-grafted adsorbent for direct air capture
RSC Advances, 2025
松村恵理子教授の写真

同志社大学 理工学部

松村 恵理子 教授

機械システム工学科 / 先端パワートレイン研究センター長

熱工学 内燃機関 水素燃焼 噴霧モデリング 光学計測 排気後処理

カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関、水素噴流・燃焼、バイオディーゼル、 光学計測、噴霧モデリング、ノズル内流動、SCR尿素水噴射,エネルギー変換過程におけるLCA解析などを対象とした研究を進めています。

研究キーワード
内燃機関、水素噴流・燃焼、バイオディーゼル、光学計測、噴霧モデリング、排気後処理システム、LCA解析
代表論文
Effect of Blended Fuel of Hydrotreated Vegetable Oil and Fatty Acid Methyl Ester on Spray and Combustion Characteristics
SAE Int. J. Adv. & Curr. Prac. in Mobility, 2023
植西徹准教授の写真

北見工業大学 地球環境工学科

植西 徹 准教授

総合エネルギー工学コース

触媒・資源化学プロセス 熱流体 電気化学 燃料電池 CO2資源化

カーボンニュートラル実現を目標に、二酸化炭素・メタンの回収と資源化、燃料電池、 排ガス浄化システム、数値流体力学や機械学習を活用した材料・反応場・システム最適化の研究を行っています。

研究キーワード
触媒、燃料電池、電気分解、数値計算、機械学習、二酸化炭素・メタン
代表論文
The Effect of Catalyst Composition on Electric Field-Mediated Catalytic Reactions for Exhaust Emission Control
Emission Control Science and Technology, 2023