校正設備　Calibration Facility

各種ガス小流量

気体小流量標準は秤量タンクシステムで設定され、質量流量の定義kg/sを忠実に実現したものです。

すなわち、臨界ノズルを流れた気体を容器内に吸入し、吸入前後の容器の質量差を秤量計で測定し、吸入時間で割ることにより流量を求めることができます。

本研究グループでは、秤量30 kg、分解能0.1 mgの機械式精密秤量計、並びに、秤量10 kg、分解能0.01 mgの電子式コンパレータを整備しています。

 

 

気体中流量

中流量標準は定積槽システムで設定されています。

すなわち、音速ノズルを流れた気体を容積が一定の容器（定積槽）に吸入し、吸入前後の槽内温度圧力の差から気体の状 態方程式を用いて吸入された気体の質量を計算し、これを吸入時間で割ることにより流量を求めます。

この計算に必要な定積槽の容積は、事前に、槽内に高純度気体を吸い 込ませてその吸い込み前後の気体ボンベの質量差を秤量計で測定し、状態方程式から逆算して求めます。すなわち、定積槽は、容積を比例係数、圧力と温度の比を読み値とした秤量計の一種とも言えます。

定積槽システムは、大きな可動部分を持たないため、流量の大きい範囲にも適用できます。本研究室にある定積槽は、長さ6 m、直径2 mで容積は 11 m³ です。

 

 

 

 

微風速

一般に、非常に遅い風速を作ろうとすると流れは不安定になり、校正が難しくなります。そこで微風速の校正設備には風速計を静止気体中で運動させる走行台車を使用します。

この方式では、空気を完全に停止させる必要があるので、自然対流の影響を避けるために地下トンネル内（地上からの深さ8 m、年間の温度変化は20℃を中心に±２℃以内）に設備を置き、十分な測定時間をかけて校正を行います。

微風速計を載せた台車はワイヤロープで牽引され、その移動速度はレーザー干渉計で測定されます。本装置による校正範囲は0.05 m/s ～ 1.5 m/sです。

◆（写真）走行台車

気体中流速

気体中流速の校正設備は、まずレーザードップラー流速計（LDVまたはLDA）校正装置を一次標準としています。LDVは、空気中の微粒子の速度を風速とみなして測定する流速計で、

その校正には微粒子の代わりに回転円盤の外周に取り付けたワイヤの速度で校正します。次に、一般の風速計については、このLDVを用いて定期的に値付けされる風洞により校正を行っています。この風洞の試験部は一辺400 mm正方形断面のゲッチンゲン型で、壁面に超音波風速計を備えています。LDV校正装置も風洞も校正範囲は1.3～40 m/sです。

◆（写真上）LDV校正装置

◆（写真下）空洞の試験部
　（LDVによる定期的な校正の様子）

 

 

気体大流速

気体大流速標準の校正設備は、送風機、拡散胴、整流胴、ノズル、測定部から構成される全長8.4ｍのエッフェル型風洞です。

拡散胴は管路直径を拡大する部分と管路形状を円形へ変換する部分から構成されています。整流胴の直径は400mmあり、スクリーン3枚とハニカム1枚が胴内に組み込まれています。

ノズルのノズル比は1:16であり、ノズル出口は直径100mmです。測定部では流速範囲40m/sから90m/s（ノズル出口直径を代表長さとするレイノルズ数Reは、2.6×105から6.0×105）において、乱れが小さく安定した流れ場を発生させることができます。測定流体は実験室内の空気を用います。

ピトー管の校正に関するお問い合わせはもちろん、より高精度な流速測定や流れ場の評価、各種流速計の特性評価などでお困りの際は、ぜひお気軽にご相談ください。