発明の名称：　スパイクタイヤ

発明の目的：　路面の温度差によってスパイクピンが、タイヤのピン穴から出入りするスパイクタイヤの開発。

発明の効果：　凍結や積雪を生じた道路と無凍結、無積雪状態の道路とでは車の走行時における タイヤ及びスパイクピンの温度差が異なることに着目し、昇温に伴う形状記憶合金の復元力を利用し スパイクピンを出入りすることによって、スパイクタイヤによる道路面の破壊や摩耗及びそれに伴う 粉塵の発生が防止できる。

発明の概要：　低温時において、第１図に示す形状記憶合金製のリング状作動部材９が塑性状態となるため、 ばね１０の力により圧縮変形してフランジ部５，６を開き、支持面５a，６a間に入りスパイクピン３を 突出状態に保持する。高温時において、第２図に示す作動部材９はばね１０の力に抗して自力で 拡径状態へ復帰し、支持面５a，６a間から脱出し、スパイクピン３はタイヤ本体１の弾性復元力によって 埋め込み穴２への没入状態に保持される。

図面：
１．タイヤ本体
２．埋め込み穴
３．スパイクピン
４．ガイドピン
５，６．フランジ部
５a，６a．支持面 ７，８．案内面
５．作動部材
１０．ばね