現形廃タイヤの流動乾留

　破砕した廃タイヤを原料とする流動熱分解は，破砕コストの比重が大きいことと，破砕時に発生する騒音防止の対策に問題が残されていた。 また，前処理としてビートワイヤーの破砕片を磁選により除去するが，その除去率は約99％ではあるけれども，長期連続運転では状況に応じて取り出しが必要である。 それらの対策として破砕工程を必要としない現形廃タイヤ流動熱分解装置の開発に着目し，装置開発に必要な基礎データを求めた。